飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：（）.某飞行状态下：（）.

[单选题]某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.A . 飞行中允许达到的最大过载为＋2.5B . 飞机结构最大能承受＋2.5的过载C . 机翼机构最大能承受＋2.5的过载D . 机身机构最大能承受＋2.5的过载

[单选题]某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0～+2.5，这表示（）.A .飞行员身体承受不了负过载B .飞行中允许达到的最大过载为+2.5C .飞机结构不能承受负过载

[多选题] 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.A .在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。B .在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。C .在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D .表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

[单选题]飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。A . 临界迎角B . 有利迎角C . 最大连续推力

[单选题]飞机过载和载荷因数是同一概念（）A . 是B . 不是C . 不确定

[单选题]直升机在（）的飞行状态下可能进入涡环状态。A . 旋翼自转B . 垂直下降时的下降率较大C . 小前进速度下降时的下降率较大

[单选题]保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）A . 不变B . 直接与飞机的总重量有关C . 随着转弯率的变化而变化

[单选题]飞机在正常状态下，SD在以下哪个飞行阶段出现巡航页面（）.A . 03B . 04C . 05D . 06

[单选题]在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹：（）.A .一定是直线的。B .一定是水平直线的。C .是直线的或是水平曲线的。D .是水平直线或水平曲线的。

[单选题]在平衡外载荷的作用下，飞机飞行的轨迹（）A . 一定是直线的B . 一定是水平直线的C . 是直线的或是水平曲线的