根据AC-121-60的规定，民用航空器使用困难报告从内容上主要分为（）类的使用困难报告和（）类的使用困难报告。

[单选题]根据AC-121-60的规定，航空器运营人如果暂时无法通过（）提交使用困难报告，可以通过（）的方式向局方提交。A . 互联网、传真B . 互联网、信件C . 传真、互联网D . 传真、信件

[单选题]根据AC-121-60的规定，使用困难报告（旧称航空器重要事件）是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器（）失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并已报告的形式进行记录、保存和提交。A . 系统B . 结构C . 部件D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-60的规定，使用困难报告调查的责任部门是（）部门。A . 质量B . 工程C . 生产D . 培训

[单选题]关于民用航空器使用禁区的规定是（）A . 绝对不能飞入B . 符合目视气象条件方可飞入C . 按照国家规定经批准后方可飞入

[单选题]根据AC-121-66的规定，航空器使用信息的收集渠道通常包括（）。A . 飞行记录本B . 部件拆换记录C . 快速存储记录器或者等效设备D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-51的规定，航空器使用信息统计包括航空器、发动机/APU、螺旋桨、起落装置和其他部件的（）等用于不同维修时限控制方式的信息。A . 使用小时B . 循环C . 日历时间D . 其余全部

[单选题]根据AC-121-55的规定，航空营运人在经评估批准在其运行的航空器使用FAAPMA件后，以下关于采取措施的说法中错误的是（）。A . 应当报相应的地区管理局备案B . 根据评估对相应的文件进行修订C . 航空营运人应在其维修记录和档案中注明D . FAAPMA件可不列为使用监控项目

[单选题]根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件，《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为（）类。A . A，B，CB . A，B，C，DC . A，B，C，D，ED . A，B，C，D，E，F

[单选题]民用航空器根据飞行目的可分为商业航空运输的民用航空器和()A．民用航空器的民用航空器B．特种航空运输的民用航空器C．通用航空运输的民用航空器D．农用航空运输的民用航空器

[问答题] 简述CCAR-121对民用航空器的一般要求和使用限制。