巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）.

[填空题] 航空、航天发动机：活塞式发动机、（）、特种发动机。

[单选题]航空活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）。A . 过贫油燃烧B . 发动机汽缸头温度过低，工作不稳定C . 发动机爆震

[单选题]当飞机起飞时，航空活塞发动机通常使用什么状态？（）.A . 最大状态B . 巡航状态C . 慢车状态D . 中转速状态

[单选题]当活塞发动机进气道轻微漏气时，发动机在哪种状态下容易发现（）.A . 中等功率状态B . 大功率状态C . 小功率状态D . 无法判断

[单选题]当发动机转速一定时，发动机的有效功率和有效扭矩（）。A . 成反比B . 没有关系C . 两者相等D . 成正比

[单选题]当发动机转速一定时，发动机的有效功率与有效扭矩( )。A．成反比B．成正比C．两者相等D．没有关系

[单选题]航空活塞发动机汽缸积炭，发动机压缩比将（）.A . 减小B . 增大C . 不变D . 开始增大而后减小

[单选题]当发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为（）。A . 速度特性B . 负荷特性C . 外特性D . 部分特性

[单选题]航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度，飞行中可以采用：（）.A . 减小发动机功率B . 增大空速C . 适当调整混合气成份D . 以上方法均可

[单选题]活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A . 过贫油燃烧；B . 发动机气缸头温度过低工作不稳定；C . 发动机爆震。