根据MSG-3的基本思想，航空器的结构损伤形式不包括（）损伤。

[单选题]根据MSG-3的基本思想，故障影响分类不包括（）的故障。A . 安全性B . 可靠性C . 使用性D . 经济性

[单选题]MSG-3的基本工作方式中不包括（）。A . 润滑B . 功能检查C . 定时D . 报废

[单选题]在航空器结构损伤检查中，（）。A .进行无损检测之前，凡是能目视到的部分都必须进行目视检查。B .目视检查包括在无损检测范围内。C .检查人员借助手电筒进行目视检查时，应将手电筒与构件表面垂直。D . D.通常采用100倍放大镜进行目视检查。

[单选题]航空器全尺寸结构的损伤容限试验（）。A .不能给出结构的检修周期B . C、可以用进行耐久性疲劳试验的试件完成，但必须保证耐久性试验任务的完成C . B、不能给出疲劳裂纹扩展寿命D .不能使用进行耐久性试验的试件

[单选题]MSG-3的逻辑分析方法包括（）：A . 飞机系统/动力装置的逻辑分析法B . 飞机结构检查逻辑分析法C . 区域目视检查项目的确定方法D . 其余全部

[单选题]损伤容限设计是保证航空器结构具有（）？A .经济维修性B .持久性C .适航性D .安全性和可靠性

[单选题]对航空器结构进行损伤容限评估的目的（）。A .仅为确定结构的检查方式B . C.是确定结构损伤的扩展规律和剩余强度特性，制定检修周期和检查方式C . B.仅为确定损伤结构的剩余强度D . D.仅为确定结构损伤的扩展规律

[单选题]民用航空器不包括（）的航空器。A . 执行军事任务B . 执行海关任务C . 执行警察任务D . 其它三项都是

[单选题]哪一项不是造成航空器玻璃损伤的原因（）？A .紫外线照射B .固体颗粒的撞击C .不正当的维护行为D .定期清洗

[单选题]航空复合材料结构的损伤形式多种多样，下面不是其损伤形式的是（）.A . 冲击B . 裂痕C . 鼓包D . 屈曲