若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：（）.

[单选题]当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则（）.A . FMC N1数据失效B . FCC失效C . A/T计算机失效D . MCP失效

[单选题]飞行方式信号牌上的“LAND”显示表示：（）.A .自动着陆顺序已被检查并冻结，即使航道信号间断也无妨。B .自动着陆顺序已被冻结，即使下滑道信号间断也无妨。C .航道和下滑道引导方式冻结，直到落地或接通复飞方式为止。

[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）A .当推力杆位置改变B .当自动推力按钮按下C .如果推力杆设在爬升位D .如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

[单选题]飞行方式信号牌上的接通状态栏中蓝色的A/THR表示：（）.A . 自动推力脱开。B . 自动推力仅在预位。C . 自动推力接通并现用。

[单选题]A/T系统油门推力保持（THRHOLD）方式出现在（）.A . 飞机起飞阶段B . 巡航阶段C . 进近方式D . 自动着陆阶段

[单选题]通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告（）A . 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的AUTOFLT-A/THR，音响警告；B . 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的A/THROFF，音响警告；C . 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示红色的A/THROFF，音响警告。

[单选题]中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式（）？A .现用发动机起飞推力限制的基准方式B .目前状态下最佳的推力基准方式C .起飞或复飞N1的限制方式D .现用的N1限制基准方式

[单选题]A/TLIM信息表示（）。A . A/T计算的N1无效或NCDB . FMC计算的N1无效或NCDC . A/T和FMC计算的N1无效或NCDD . 以上说法均不对

[单选题]起飞离地后，怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力（）？A .通过按压N1电门B .当接通VNAV时C .当高度截获或高度保持接通时D .以上都是

[单选题]自动油门对发动机推力的控制，哪种说法正确（）.A . 通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B . 通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C . 通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D . 以上说法都不是