将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动油门方式：（）

[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动推力？（）A . 当推力杆位置改变B . 当自动推力按钮按下C . 如果推力杆设在爬升位D . 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

[单选题]飞行中，AP接通且自动推力工作，自动推力方式：（）.A . 可由飞行员在FCU上选择B . 可由飞行员在MCDU上选择C . 取决于AP横向方式D . 取决于AP纵向方式

[单选题]推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：（）.A . 等于爬升推力限制B . 冻结在现有推力C . 对应于推力杆位置D . 逐渐等于推力杆位置

[单选题]通过油门杆上的本能断开按钮自动推力，有何种警告（）A . 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的AUTOFLT-A/THR，音响警告；B . 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示琥珀色的A/THROFF，音响警告；C . 琥珀色的主警戒灯闪亮，上ECAM显示红色的A/THROFF，音响警告。

[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到α平台：（）A .自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B .自动推力自动接通，但不工作C .自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D .自动推力自动接通并用起飞／复飞推力控制发动机

[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，α平台被探测到（）.A .自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力B .自动推力自动接通，但不工作C .自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D . D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

[单选题]若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：（）.A . 处于向前的A/T极限方式上B . 使用自动油门计算机计算出的N1极限C . 大于FMCN1极限D . 指令是最大发动机推力

[单选题]飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到：（）A .自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B .启动推力自动接通，但不工作C .自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D .自动推力自动接通，并用起飞/复飞（TO/GA.推力控制

[单选题]在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制：（）.A . FCU上预位的方式B . FADEC（参照油门杆位置）C . FMGC自己

[单选题]自动油门接通在某种方式（THR.HLD和ARM方式除外），人工调置油门杆之后，自动油门会怎样（）？A .保持松手时的位置B .重新调整油门杆的位置，使它与计算机所要求的推力一致C .会脱开