A . 琥珀色的主警戒灯闪亮,上ECAM显示琥珀色的AUTOFLT-A/THR,音响警告;
B . 琥珀色的主警戒灯闪亮,上ECAM显示琥珀色的A/THROFF,音响警告;
C . 琥珀色的主警戒灯闪亮,上ECAM显示红色的A/THROFF,音响警告。
[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门方式:()A .当推力杆位置改变B .当自动推力按钮按下C .如果推力杆设在爬升位D .如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单选题]推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:().A . 等于爬升推力限制B . 冻结在现有推力C . 对应于推力杆位置D . 逐渐等于推力杆位置
[单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动推力?()A . 当推力杆位置改变B . 当自动推力按钮按下C . 如果推力杆设在爬升位D . 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[判断题] 飞行中,如果按下推力手柄断开按钮超过15秒,自动推力功能,包括α平台功能失去。A . 正确B . 错误
[单选题]若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门:().A . 处于向前的A/T极限方式上B . 使用自动油门计算机计算出的N1极限C . 大于FMCN1极限D . 指令是最大发动机推力
[判断题] 一般通过油门大小来控制车速。A . 正确B . 错误
[单选题]起飞离地后,怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力()?A .通过按压N1电门B .当接通VNAV时C .当高度截获或高度保持接通时D .以上都是
[单选题]当发动机推力方式通告器(TMA)上显示“A/TLIM”(自动油门限制)则().A . FMC N1数据失效B . FCC失效C . A/T计算机失效D . MCP失效
[单选题]自动推力工作的情况下,按压FCU面板上的ATHR按钮()A .自动推力会断开B .自动推力不会断开C .自动推力转为预位方式
[单选题]自动油门对发动机推力的控制,哪种说法正确().A . 通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制B . 通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制C . 通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制D . 以上说法都不是