低压侧压力过高的原因（）、开度过大（）故障。

[问答题,论述题] 论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 空调压缩机簧片阀损坏D . 空调压缩机磨损

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 压缩机簧片阀损坏D . 压缩机磨损

[单选题]空调器高压侧压力过高的原因是（）。A . 蒸发器太脏B . 制冷剂不足C . 冷凝器灰尘太多D . 电源电压太低

[单选题]歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。A . 制冷剂过多B . 系统中有空气C . 压缩机工作不良

[多选题] 氧化液的亚铵盐浓度过高故障原因包括（）。A . 氧化风机故障B . 入塔烟气中SO2浓度超标C . 氧化段比重（相对密度）太高D . 除雾器冲洗时间设置过长

[判断题] 如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 离心式制冷压缩机产生喘振的原因有冷凝压力过高，蒸发压力过低，导叶开度过小。A . 正确B . 错误

[单选题]用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A .干燥瓶堵塞B .冷凝管散热不良C .制冷剂过少D .膨胀阀结冰

[问答题] 试分析发动机温度过高和过低的故障原因？