歧管压力表读数与标准值相比较，高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能的原因是（）。

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 压缩机簧片阀损坏D . 压缩机磨损

[多选题] 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A . 系统的高压侧有堵塞B . 膨胀阀被卡在打开位置C . 空调压缩机簧片阀损坏D . 空调压缩机磨损

[问答题,论述题] 论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？

[单选题]用歧管压力表诊断制冷系统，低压侧压力负值的原因是：（）A .干燥瓶堵塞B .冷凝管散热不良C .制冷剂过少D .膨胀阀结冰

[判断题] 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A . 正确B . 错误

[单选题]用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有：（）A .干燥瓶堵塞B .冷凝器散热不良C .膨胀阀工作不良D .以上都有可能

[判断题] 汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A. 正确B. 错误

某空调系统高压侧和低压侧压力均偏高,可能原因是:( )A. 冷凝器外表脏污B. 系统内有空气C. 膨胀阀开度过小D. 制冷剂过量

[多选题] 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）。A .冷凝器外表脏污B．系统内有空气C．膨胀阀开度过小D．制冷剂过量

[多选] 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（）A. 冷凝器外表脏污B. 系统内有空气C. 膨胀阀开度过小D. 制冷剂过量