运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：统调方法为注意观察各母车发电机出力，对出力较大的应稍微降低其电压，对处理小的应提高其电压，使个发电机的直流总输出的差值小于（）。

[单选题]运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：统调应反复进行，力争差值越小越好。对蓄电池（）低，待停时间较长、待停用较多、控制箱输出总电流小于额定值的控制箱，在列车运行途中，可适当提高输出直流电压整定值。A . 温度B . 湿度C . 密度D . 高度

[单选题]运行中，全列车发电机出力不均的处理方法之一：均流统调应在列车始发后2～3h内使各发电机充电电流均小于（）时进行。A . 10AB . 20AC . 35AD . 45A

[问答题] 运行途中全列母车发电机出力不均，如何调节？

[问答题] 某发电机出力为95000KW，发电机效率为95％。计算水轮机额定出力。

[判断题] 发电机出口开关非全相运行，应迅速降低发电机有功、无功出力至零，然后进行处理.A . 正确B . 错误

[填空题] 我厂发电机最大连续出力为（）；额定出力为（）。

[填空题] 发电机运行电压高于额定电压的5%时，发电机的允许出力将（）。

[单选题]运行中的旅客列车的所有母车发电机均（）运行。A . 并联B . 串联C . 混联D . 短路

[单选题]当发电机冷却介质温度低于额定值时，发电机允许出力（）。A . 增大B . 不变C . 减小D . 不一定

[单选题]当发电机冷却介质温度高于额定值时，发电机允许出力（）。A . 增大B . 不变C . 减小D . 不一定