某单体客船，假定其某一主舱破损进水，经采取平衡措施后，该船为对称浸水状态。采用固定排水量法对其破舱稳性进行校核，经计算，该船在此状态下的正值剩余初稳性高度为0.08m。

请问：该船在此破损浸水状态下的正值剩余初稳性高度是否满足要求？为什么？

[多选题]核算单体客船破舱稳性时的假定破损范围为：A.纵向范围：3.0m加船长的3％或11m，取其小者B.横向范围：在船内于最深分舱载重线水平面上自舷侧向中心线

[单选题]单体客船破舱稳性计算时假定的纵向破损范围为：（）A.3.0米B.船长的3％或11.0米，取大者C.3.0米加船长的3％或11.0米，取大者

[单选题]单体客船破舱稳性计算时，假定的纵向破损范围为（）。A.3.0mB.船长的3%C.11.0mD.3.0m加船长的3%或11.0m，取其较小者

[问答题] 某油船，设有一道中纵舱壁。在进行破舱稳性计算时，假定其左舷某一货油舱破损进水，浸水最后阶段甲板边缘无浸没现象。经计算，在该种状态下该船的横倾角为28°。请问：在该种破损浸水状态下的横倾角是否满足法规要求？为什么？

[单选题]单体客船船舶破损后，在对称浸水情况下，当采用固定排水量法计算时，应至少有（）的正值剩余初稳性高度。A.0.02mB.0.03mC.0.04mD.0.0

[单选题]客船破损后，在对称浸水情况下，采用固定排水量法计算时，剩余初稳性高度至少为（）m。A.0.05B.0.04C.0.03D.0.02

[单选题]船舶破损进水后，保持船体平衡的措施有：（）①、移载法；②、排出法；③、对称灌注法A . ①、②B . ①、③C . ②、③D . ①、②、③

[单选题]单体客船船舶破损后最终状态的剩余初稳性高度至少有：（）A.0.03B.0.04C.0.05D.0.02

[单选题]当船舶与他船碰撞造成的船破损进水时，本船应立即采取的措施有（）。A . 慢车顶推B . 全速后退C . 全速前进

[单选题]舱室破损进水后，舱壁若已变形则：（）A . 可用支柱或千斤顶进行矫正B . 可用红火进行矫正C . 用铁锤人为进行矫正D . 不可用支柱或千斤顶进行矫正