现代汽车的制动系，一般都增设（），以避免或减少车轮被抱死现象。

[填空题] 在汽车制动系中增设（）分配调节装臵，可以减少车轮被抱死现象。

[判断题]不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。（）A.对B.错

[问答题] 汽车制动时车轮抱死有哪些危害性？

[单选题]现代汽车轮胎一般采用（）A . 高压胎B . 低压胎C . 超低压胎D . 超高压胎

[判断题] 汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。A . 正确B . 错误

[判断题] 前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。A . 转向失控B . 跑偏C . 甩尾

[单选题]汽车制动时，后轮抱死容易出现（）现象。A.转向失控B.跑偏C.甩尾

[主观题]用滚筒式反力式制动试验台测量制动时，为了获得足够的附着力，以避免车轮抱死后移，可采取阻止车辆移动的措施，(例如在非测试车轮后面加三角垫块)此题为判断题(对，错)。

[单选题]防抱死制动系统能有效地避免车轮抱死，增强了（），制动效能好，保证行驶安全。A . 制动系统机件的摩擦力B . 驱动车轮的驱动力C . 车轮与地面的附着力D .