车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）。

[单选题]车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显地增长，不仅直接引起制动力衰减，还（）调整活塞行程的工作量。A .缩短B .缩小C .延长D .增加

[问答题] 闸瓦间隙及制动缸活塞行程应符合哪些要求？

[填空题] 双侧闸瓦制动的制动缸活塞行程为（）。

[单选题]采用254×254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A . 高磷铸铁闸瓦B . 高摩合成闸瓦C . 中磷铸铁闸瓦D . 铸铁闸瓦

[判断题] 闸瓦间隙自动调整器性能试验：经反复制动、缓解3次后，制动缸活塞行程与初始制动缸活塞行程(即未安装垫板时行程)之差须不大于10mm。A . 正确B . 错误

[单选题]客车复式闸瓦制动缸活塞行程的运用限度是（）mm。A . 175～205B . 175～190C . 175～215D . 150～205

[填空题] 单式闸瓦制动缸活塞行程K1型阀为（）

[单选题]采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A .高磷铸铁闸瓦B .高摩合成闸瓦C .中磷铸铁闸瓦D . D.铸铁闸瓦

[填空题] 调整制动缸活塞行程时制动时闸瓦须抱轮，水平杠杆与杠杆托的游动间隙不小于（），移动杠杆不得倒向车轴一侧。

[单选题]装用254X254制动缸车辆的活塞行程为（）。A . （100±10）mmB . （125±10）mmC . （135±10）mmD . （155±10）mm