主轴承拆检前后都应测量曲轴拐档差。

[判断题] 柴油机拐档差测量的目的是检查主轴承的安装间隙。A . 正确B . 错误

[单选题]柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）A . 测量各主轴承下沉量B . 检查主轴瓦磨损情况C . 检测主轴承间隙D . 检测主轴承轴心线是否正常

[单选题]柴油机曲轴臂距差采用拐档表测量，通常将拐档表放置在距曲轴连杆颈中心线（）的位置上（S表示活塞行程，D表示主轴颈直径）。A . （S+D.B . （S+D./3C . （S+D./2

[单选题]拆检主轴承下瓦时，应注意（）。A . 按发火顺序依次拆卸轴承B . 同时可以拆卸几道轴承C . 每次只允许拆卸一道轴承待装入后再拆第二道轴承

[问答题] 柴油机主轴承的拆检过程注意要点？

[单选题]曲轴主轴承装配在曲轴的（）部位。A .连杆轴颈B .曲柄臂C .支承轴颈D .前后轴端

[判断题] 曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。A . 正确B . 错误

[单选题]当测得臂距差Δ⊥＞0时，可判断该曲轴轴线呈（）状态，两主轴承（）于相邻轴承。A . 塌腰形/高B . 塌腰形/低C . 拱腰形/高D . 拱腰形/低

[问答题] 简述曲轴主轴承异响的原因。

[判断题] 在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口（即曲轴中心上拱）。A . 正确B . 错误