发动机飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为（）。

[单选] 发动机起动后，起动机驱动齿轮与飞轮齿圈（）A. 接合B. 脱离C. 半接合D. 半脱离

[单选题]起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。A . 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B . 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C . 蓄电池严重亏电D . 单向离合器打滑，不能传递驱动转矩

[填空题] 当发动机开始工作后，起动机驱动小齿轮应立即与发动机（）分离。否则，会出现发动机带起动机，驱动小齿轮调整旋转，从而产生很大的（）力，使起动机损坏。

[单选题]涡扇发动机起动时，空气涡轮起动机的输出轴通过传动齿轮连接发动机的（）

[判断题] 发动机起动时，驱动齿轮先啮合，然后再接通起动机主电路.A . 正确B . 错误

[单选题]起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A . 保持啮合B . 脱开C . 接通D . 传递动力

[单选题]常见起动机驱动小齿轮与飞轮的啮合靠（）强制拨动完成。A . 拨叉B . 离合器C . 轴承D . 齿轮

[判断题]减速式起动机在电枢驱动齿轮与起动机驱动小齿轮之间增加了一对减速齿轮机构。（）A.对B.错

[判断题] 起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A . 正确B . 错误

起动机起动时,应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈,然后再将起动机主电路接通A. 正确B. 错误