A . 空调组件过热,发动机防火电门按出,发动机起动,水上迫降按钮按下
B . 空调组件过热,BPRV故障,空调组件出口压力增加
C . 外流活门完全关闭时,发动机起动,BPRV故障
D . 发动机防火电门按出,水上迫降按钮按下,DAPU关车后
[单选题]在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:().A . 空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下B . 引气活门故障,空调组件出口压力增加C . 以上A和B
[单选题]下列哪种情况组件流量控制活门不会电控关闭()A . 同侧发动机起动时B . 发动机火警电门释放C . “Ditching”电门打到“ON”D . 管道超温
[单选题]空调组件流量控制活门被:().A . 气源操纵,电气控制B . 电气操纵,气源控制C . 在发动机开车时自动打开
[单选题]空调组件过热时,哪个传感器气动关闭流量控制活门?()A . 组件进口引气温度传感器B . 压气机出口气动过热传感器C . 组件出口过热传感器D . 组件进口引气压力传感器
[单选题]流量控制活门在下列哪种情况下不关闭?()A . PACK控制器完全失效.B . 大发起动.C . 火警电门作动.D . DITCHING电门ON.
[单选题]流量控制活门下面哪种情况不关闭().A . 组件控制器失效B . 发动机启动C . 火警电门作动D . DITCHING电门接通
[单选题]下列哪一种情况会引起“PACKTRIPOFF”灯亮()。A .发动机引气超温或超压B .组件活门因故障关闭C .空调组件内部压力过大D .组件温度超过限定值
[单选题]自动流量控制活门().A . 带人工关断手柄B . 在飞机增压时靠机内外压差关闭C . 始终处于全开位D . 带位置指示器指明所处状态
[单选题]下列哪一种情况不会引起煤气爆炸事故?()A . 烧嘴漏气,在炉内形成可燃混合物,直接点火B . 炉子点火前,先启动助燃风机将炉膛进行吹扫,然后关闭空气阀门,待煤气点着后再送空气C . 点火不着,而再次点火前又未吹扫炉膛D . 大量不完全燃烧产物进入烟道,同时烟道又吸入大量空气
[单选题]当飞机起飞时,组件流量控制活门自动工作在多少流量?()A . 高流量B . 正常流量C . 低流量D . 关闭