选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（）才电告其确定的卸货港货物

[单选题]因为选港货在始发港装船时尚未确定其目的港而仅规定了几个可能卸货港，在船舶抵达第一个选卸货港前（）才电告其确切的卸货港，所以这种货物应配置在所规定的各选卸港都能顺利卸出的舱位。A . 12～24hB . 24～36hC . 24～48hD . 36～48h

[单选题]第一个始发港至最后一个目的港的距离称为（　　）。A.航线有效距离B.港间距离C.运输距离D.航线总距离

[判断题] 在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。A . 正确B . 错误

[单选题]为保证卸货港顺序，最先到达目的港的货物可配装在（）。A .首舱底部B .二层舱舱口位C .底舱四周D .A和B

在有两个选卸港的条件下,船舶在抵达第一个选卸港之前的一定时间以前货主没有能够将确定好的卸货港告知船长,船长有权将货物在任何一个选卸港将货物卸下,并认为船东已经履

[单选题]因不可抗力致使船舶不能在合同约定的目的港卸货，船长将货物在目的港邻近的安全港口卸载的，（）。A . 船长有责任最终负责将货物运抵目的港B . 收货人有权要求赔偿C . 托运人有权要求赔偿D . 视为已经履行合同

[单选题]班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A . 在始发港，中途港的开航之前或开航当时B . 仅在始发港的开航之前或开航当时C . 在始发港至目的港的整个航次中D . 由中途港至目的港的航次中

[判断题] 在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离()。A . 正确B . 错误

()应在船舶从最后装船港开出后,即着手制定船舶预计到港的计划,并从装船港代理那里得到有关货运单证。 ()应在船舶从最后装船港开出后,即着手制定船舶预计到港的计

海上班轮 拼箱货 运价不包括 变更目的港附加费 和 选择卸货港附加费。 ( )A. 对B. 错