在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为港间距离。

[判断题] 在班轮航线参数中，第一个始发港至最后一个目的港的距离称为航线总距离()。A . 正确B . 错误

[单选题]第一个始发港至最后一个目的港的距离称为（　　）。A.航线有效距离B.港间距离C.运输距离D.航线总距离

[单选题]以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。A . 环洋航线B . 环球航线C . 来回式航线D . 穿梭式航线

[单选题]选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（）才电告其确定的卸货港货物A .12～24hB .24～36hC .24～48hD .36～48h

[多选题] 属于我国国际航线始发港和目的港的城市有（）A . 北京B . 上海C . 大连D . 丽江E . 广州

[单选题]某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。A . 0.5B . 1.5C . 2D . 3

[单选题]班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.A . 在始发港，中途港的开航之前或开航当时B . 仅在始发港的开航之前或开航当时C . 在始发港至目的港的整个航次中D . 由中途港至目的港的航次中

[单选题]因为选港货在始发港装船时尚未确定其目的港而仅规定了几个可能卸货港，在船舶抵达第一个选卸货港前（）才电告其确切的卸货港，所以这种货物应配置在所规定的各选卸港都能顺利卸出的舱位。A . 12～24hB . 24～36hC . 24～48hD . 36～48h

[判断题] 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。A . 正确B . 错误

[单选题]国际航行船船长在驶往一个地区的第一个停泊港时，应（）。A . 在抵达前查明船上的健康状况B . 在到达时向港口卫生当局递交航海健康申报书C . 在到达前已通过电讯卫生检疫，除另有要求外可不填写航海健康申报书D . ABC都正确