A . SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作
B . 两个计算机在飞机每个起落是交替工作
C . SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道
D . SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行
[单选题]关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）A .每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵B .每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道C .每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵
[单选题]如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）A . 襟翼被WTB锁定B . 不受影响C . 襟翼系统的运动速度减半D . 襟翼自动收回
[单选题]襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.A . 什么也不发生B . 襟翼和缝翼以半速工作C . 襟翼系统失效
[单选题]在两部FAC（飞行增稳计算机）不工作或一旦SFCC（缝翼/襟翼控制计算机）襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM（速度限制）故障旗（红色）出现，这时在PFD上的还有的信息有：（）A .VLS、S、F、VSWB .绿点、速度趋势、VMAXC .当前保持的空速
[单选题]当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）A . 襟翼WTB电磁线圈通电B . 左襟翼WTB电磁线圈通电C . 右襟翼WTB电磁线圈通电D . 如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电
[单选题]能控制襟翼和缝翼的计算机是（）A . ELACB . SECC . SFCCD . ELAC和SEC
[单选题]如果一个SFCC不工作，或者一个液压系统不工作，那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）A .工作不受影响B .将以半速工作C .将失效
[单选题]对于A321，当一个SFCC缝翼通道探测到缝翼系统故障，另一个SFCC没有探测到故障，会有什么情况出现？（）A .缝翼控制不受影响B .WTB非动，缝翼运动停止C .缝翼以半速运动D . D.缝翼被锁定在全放出位
[单选题]SMYD计算机在临近失速状态时，发出指令使自动缝翼系统工作，将前缘缝翼（）。A .从半伸出位向全伸出位运动B .从收上位向半伸出位运动C .从半伸出位向收上位运动D .从全伸出位向半伸出位运动
[单选题]正常操作襟翼，前缘襟翼和缝翼控制活门的控制信号来自（）。A . 襟翼手柄B . 备用襟翼控制电门C . 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的机械信号D . 通过随动钢索传递的来自后缘襟翼PDU的电信号