如果SFCC1计算机故障，对襟翼系统的工作有何影响（）

[单选题]控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是（）。A . SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作B . 两个计算机在飞机每个起落是交替工作C . SFCC1和SFCC2同时控制系统的不同通道D . SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行

[单选题]襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.A . 什么也不发生B . 襟翼和缝翼以半速工作C . 襟翼系统失效

[单选题]在两部FAC（飞行增稳计算机）不工作或一旦SFCC（缝翼/襟翼控制计算机）襟翼、缝翼双通道失效就会有SPDLIM（速度限制）故障旗（红色）出现，这时在PFD上的还有的信息有：（）A .VLS、S、F、VSWB .绿点、速度趋势、VMAXC .当前保持的空速

[单选题]关于缝翼襟翼计算机SFCC描述错误的是（）A .每个包含两个通道，任意一个通道都能完成襟缝翼的操纵B .每个包含一个缝翼通道和一个襟翼通道C .每个包含两个通道，任意一个通道失效完全不影响操纵

[单选题]当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）A . 襟翼WTB电磁线圈通电B . 左襟翼WTB电磁线圈通电C . 右襟翼WTB电磁线圈通电D . 如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电

[单选题]如果飞行增稳计算机1和2故障：（）.A . 脚蹬总是能控制方向舵B . 方向舵操纵失效C . 方向舵操纵由扰流板升降舵计算机3提供

[判断题] 影响计算机系统安全的主要风险有：系统故障风险、道德风险以及计算机病毒。A . 正确B . 错误

[单选题]如果升降舵副翼计算机1和2故障：（）.A . 升降舵和俯仰配平由扰流板升降舵计算机1和2控制B . 俯仰操纵由飞行增稳计算机提供C . 只能通过配平手轮实现俯仰操纵

[单选题]如果一个SFCC不工作，或者一个液压系统不工作，那么相应的翼面（襟翼或缝翼）将（）A .工作不受影响B .将以半速工作C .将失效

[多选题] 计算机故障是指造成计算机系统功能失常的（）。A . 硬件物理损坏B . 电源设备损坏C . 软件系统的错误D . 网络通讯中断