怠速时EGR阀的真空管被接到节气门后方，发动机应出现（）为好。

[单选题]发动机怠速工作时，节气门后方的真空度为（）kPa。A.47～55B.50～65C.52～72D.60～80

[单选题]发动机怠速工作时，节气门后方的真空度为（）kPa。A.47～55B.50～65C.52～72D.60～80

[单选题]发动机怠速运转时，节气门处于怠速喷口和（）之间。A . 过渡喷口B . 怠速量孔C . 怠速油道

[填空题] 发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。

[单选题]汽油发动机怠速过高，用手按动节气门，怠速正常，则说明（）。A .节气门拉簧拉力过大或节气门开闭受阻B .节气门拉簧拉力不足或节气门开闭不灵活C .浮子室油平面过高或过低D .进气系统漏气或阻塞

[填空题] 发动机处于怠速工况时，节气门处于（）位置，车速（）零。

[填空题] 节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速（）。

[多选题] 发动机怠速时，怠速稳定控制器根据（）对节气门进行控制。A . 发动机的负荷（进气量）B . 发动机转速C . 节气门位置传感器信号D . 发动机温度

[判断题] 节气门脏堵可能会导致发动机怠速不稳。A . 正确B . 错误

[单选题]汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）A . 60～75kPaB . 30～55kPaC . 10～20kPaD . 75～100kPa