在航空器结构修理设计中，每行的紧固件数应在下列哪个范围内（）？

[单选题]在航空器结构修理中，使用HiLok紧固件时，要求构件厚度（）。A .大于0.08inB .小于0.063inC .小于0.07inD .小于0.08in

[单选题]在航空器修理中，当紧固件主要承受拉力时，（）。A .选用铆钉B .选用抗剪螺栓和螺帽C .选用抗拉螺栓和螺帽D .选用抗拉螺栓和抗剪螺帽

[单选题]在航空器结构修理中，如果需要采用埋头紧固件，埋头窝深度与板厚之比应最大不超过（）。A .0.9B .0.8C .0.95D .0.2

[单选题]当航空器结构某梁的腹板产生损伤进行修理时，所用紧固件类型、牌号和排列：（）。A .不需要考虑密封和防腐要求。B .可随意确定，不需要满足连接强度要求。C .应和原腹板与立柱的连接相同。D .应和原腹板与缘条的连接相同。

[单选题]在航空器结构修理中，（）。A .干涉量小于0.4%，构件的疲劳寿命也会明显提高B .干涉量过大会明显提高构件的疲劳寿命C .干涉量过大易使构件产生应力腐蚀破坏D .紧固件孔边存在毛刺不会降低结构的疲劳寿命

[单选题]当紧固件的间距小于4英寸时，可以串联保险的紧固件数量（）A . 3个B . 4个C . 多个

[单选题]下列紧固件中，不属于永久性紧固件的是（）A . 铆钉B . 高精度螺栓C . Hi-lock螺栓D . 锁螺栓

[单选题]下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件？（）A . 螺栓、螺钉和锁紧螺栓。B . 螺栓、螺钉和高剪铆钉。C . 螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套D . 螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。

[名词解释] 紧固件

[单选题]在航空器结构修理中，采用对称补强修理形式（）。A .会降低连接部位的疲劳强度B .可能会增大次级附加弯矩C .可以减少次级附加弯矩D .可以减少次级附加弯矩，降低连接部位的疲劳强度