起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。

[判断题] 起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对运行喷油时间进行修正。A . 正确B . 错误

发动机ECU首先根据冷却液温度传感器输送的信号确定起动基本喷油量,然后再根据发动机转速传感器输送的信号确定喷油增量,ECU根据起动基本喷油量、喷油增量计算得到起

发动机启动后的喷油量由基本喷油量和修正喷油量决定,而基本喷油量可以由以下两个传感器信号决定。( )A. 进气压力传感器B. 空气流量计C. 节气门电位计D. 转

[多选题] 起动后各工况下喷油量的修正主要有（）A . 起动时加浓B . 起动后加浓C . 暖机加浓D . 进气温度修正E . 过渡工况空燃比控制F . 大负荷加浓

[单选题]在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。A .空气流量计B .水温传感器C .节气门位置传感器D .进气温度传感器

[多选题] 发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）A . 曲轴转速及位置传感器B . 空气流量计C . 冷却液温度传感器D . 进气温度传感器

燃油供给系统的控制原理是由传感器采集发动机的工况信号,根据各种传感器的信号,由ECU进行综合分析和外理,确定最佳喷油量、最佳喷油时刻以及最佳点火时刻等,从而提高

[多选题] 发动机起动后，下列哪些条件能修正喷油量（）A . 进气温度B . 发动机转速C . 冷却液温度传感器D . 蓄电池电压

[判断题] 传感器用来监测发动机的实际工况，感知各种信号并传输给ECU。A . 正确B . 错误

[判断题] 传感器用来监测发动机的最佳工况，感知各种信号并传输给ECU。A . 正确B . 错误