关于驱动桥过热的原因。甲认为：驱动桥轴承装配过紧是其中之一。乙认为：驱动桥主，从动齿轮啮合间隙过大是其中之一。丙认为：驱动桥漏油使齿轮油油量过少是其中之一。看法不正确的是（）。

[单选题]驱动桥过热原因（）。A .齿轮或轴磨损松旷B .轴承装配过紧C .主、被动齿轮啮合间隙过大D .不确定

[单选题]（）不是驱动桥过热的原因。A .驱动桥轴承装配过紧B .驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小C .齿轮磨损过大D .驱动桥齿轮油油量不足

[问答题] 驱动桥过热是什么原因？

[单选题]可能造成驱动桥过热的原因不包括（）。A . 桥壳有铸造缺陷或裂纹B . 齿轮油变质、油量不足或牌号不符合要求C . 轴承预紧度调整过大D . 油封过紧和各运动副、轴承润滑不良

[填空题] 驱动桥的类型有（）驱动桥和（）驱动桥两种。

[单选题]驱动桥常见故障主要有驱动桥漏油、驱动桥发响、驱动桥发热。此种说法（）。A . 对B . 不对

[判断题] 叉车有驱动桥、转向桥、转向驱动桥、支持桥。A . 正确B . 错误

[填空题] 驱动桥的类型有（）式驱动桥和（）式驱动桥两种。

[判断题] 轴承间隙过大就是驱动桥异响的原因。A . 正确B . 错误

[填空题] 驱动桥由（）、（）、（）和驱动桥壳组成。