汽车制动时，真空助力器加力气室处于（）状态。

[单选题]汽车制动时，真空助力器加力气室处于( )状态。A.真空B.常压C.前腔真空，后腔常压D.前腔常压，后腔真空

[判断题] 真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。A . 正确B . 错误

[单选题]真空助力器在维持制动时其空气阀与真空阀处于什么状态（）A . 真空阀关闭，空气阀开启B . 真空阀开启，空气阀关闭C . 真空阀、空气阀均关闭D . 真空阀、空气阀均开启

[单选题]助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）A . 制动主缸之后B . 制动中C . 制动踏板与制动主缸之间

[单选题]真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。A . 高压B . 低压C . 真空D . 常压

真空助力器失效时,汽车就会完全失去制动能力。A. 对B. 错

[单选题]制动系统真空助力器的真空源来自（）A . 真空泵B . 文氏管C . 进气歧管D . 排气歧管

纯电动汽车的制动系统仍采用真空助力器对制动总泵进助力。A. 对B. 错

[单选题]真空制动助力器的真空源一般是（）。A .真空泵B .进气岐管C .排气射吸管

[单选题]在更换真空助力器后，应确保真空助力器推杆与制动主缸活塞的间隙为（）A.0～1mmB.1～2mmC.2～3mmD.3～4mm