（）不是引起低速打摆现象的原因。

[单选题]()不是引起低速打摆现象的原因。A．前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小B．车架变形或铆钉松动C．转向器啮合间隙过大D．转向节主销与衬套间隙过大

[单选题]关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中之一。看法正确的是()。A．甲和乙B．乙和丙C．丙和甲D．均错

[单选题]关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。A .甲和乙B .乙和丙C .丙和甲D .均错

[单选题]车辆在低速行驶时就有严重地摆头现象，原因主要是（）A . 前轮动不平衡量过B . 转向系传动间隙过小C . 前轮后倾角过大

[单选题]关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是

[单选题]关于引起高速打摆现象的主要原因。甲认为：车架变形是打摆现象的主要原因。乙认为：前减振器失效是其中原因之一。丙认为：前束过大是其中原因之一。看法正确的是

[单选题]转向盘方向打摆，可能原因为（）。A .转向器啮合间隙过小B .前轮气压过低C .转向器啮合间隙过大D .两侧轴距不等

车轮在低速时不摆振，高速时摆振，其原因主要是（ ）A. 车轮不平衡B. 转向系松旷C. 轮毂轴承松旷D. 主销松旷

[单选题]汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。A . 前束过大B . 车轮外倾角过大C . 主销后倾角过大D . 轮胎动不平衡

[单选题]下列关于汽车高速打摆的原因,最佳答案是()。A．车轮的失衡B．车轮的偏摆C．制动鼓的失圆D．上述答案都正确