铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。

[单选题]铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。A .极板硫化B .活性物质脱落C .自行放电D .极板短路

[单选题]蓄电池充电电流过大，电解液温度过高导致（）A.极板硫化B.极板短路C.活性物质脱落D.极板拱曲

[单选题]铅蓄电池在放电过程中，电解液密度（）。A .上升B .不变C .下降

[判断题] 铅蓄电池放电过程中电解液密度上升A . 正确B . 错误

[单选题]蓄电池充放电过程中，极板微孔中的电解液与容器中的电解液密度（）。A .一样B .不一样C .相同D .微孔中的低

[填空题] 铅酸蓄电池在充电过程中，电解液密度（），在放电过程中，电解液密度（）。

[单选题]蓄电池使用中，冬季放电量不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。A .15%B .25%C .35%D .45%

[判断题]蓄电池在充放电过程中，电解液的密度会发生变化。（）A.对B.错

[判断题]蓄电池在充放电过程中，电解液的密度会发生变化。（）A.对B.错

[单选题]蓄电池放电过程中电解液的密度将（）。A .增加B .减少C .不变D .时大时小