驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。

[单选题]为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。A . 可燃上限B . 可燃下限C . 最低燃烧浓度极限D . 平均燃烧浓度

[单选题]装载航行中，当货舱内压力降至（）以下时，应向货舱冲入惰气。A . 200mmH2OB . 150mmH2OC . 100mmH2OD . 50mmH2O

[单选题]为了安全进行除气，应使用惰气系统使液货舱内气体状态降至（）以下。A . 可燃上限B . 可燃下限C . 临界稀释线D . B对C不对

[单选题]在航行途中，向货舱内充惰气时需打开（）。A . 密封线B . 旁通线C . 巴氏盖D . 货仓盖

[单选题]卸货时货舱内是（），故需充惰气，防止外部空气进入舱内。A . 负压B . 正压C . 平压D . 0压

[单选题]惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。A . 氧分B . 烃气C . 二氧化硫D . 毒性成分

[单选题]除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。A .降到稀释临界线以下B .升到稀释临界线以上C .降到10%以下

[问答题] 向油舱内充入惰气有什么作用？

[单选题]检测舱内的烃气浓度，应使用（）。A .测氧仪B .测爆仪C .毒气探测器

[单选题]驱气时通入油舱内惰气体积一般为货舱舱容（）。A . 1—2倍B . 3—4倍C . 4—5倍D . 5—6倍