装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。

[单选题]在装油过程中舱内惰气通过（）排掉。A . 排气阀B . 旁通阀C . 透气阀D . 安全阀

[单选题]向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。A . 手动（M）B . 自动(A)C . A和B都对D . 没有规定

[单选题]向货油舱除气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。A . 手动（M）B . 自动(A)C . A和B都对D . 没有规定

[单选题]从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。A . 甲板值班人员B . 值班驾驶员C . 泵匠D . 大副指定人员

[单选题]货油舱舱气状态有（）。A . 不受控制B . 过贫或过浓C . 惰化D . A+B+C

[多选题] 正常储油时货油舱的惰气压力很快降到零，原因可能是（）。A . 货油舱舱口盖未关B . 真空/压力破坏器动作C . 呼吸阀起跳未复位

[填空题] 货油舱（）“惰性”，一次只惰化一个舱。

[问答题] 向油舱内充入惰气有什么作用？

[单选题]在常温下所测得货油舱内货油体积，即为货油在（）体积。A . 大气B . 真空C . 实验室D . 不一定

[单选题]装备惰气系统的油轮其油舱测量取样应是（）。A . 封闭式B . 防爆性C . 货控室观察D . 开放式