向货油舱充注惰气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。

[单选题]向货油舱除气，应将惰气主阀自动／手动转换开关置于（）。A . 手动（M）B . 自动(A)C . A和B都对D . 没有规定

[单选题]使用惰气风机进行除气时，应将压力控制器的自动/手动转换开关置于（）位置。A .自动B .手动C .中间

[单选题]在加惰气作业中，压力记录控制器自动／手动转换开关应置于（）位置。A . “A”B . “M”C . 中间D . 任意

[单选题]从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。A . 甲板值班人员B . 值班驾驶员C . 泵匠D . 大副指定人员

[问答题] 向油舱内充入惰气有什么作用？

[单选题]油船惰气系统产生的惰气用于充入（）。A . 机舱B . 货舱C . 泵舱D . 锅炉舱

[单选题]惰气系统主控阀安装在惰气风机（）。A . 进口前B . 出口后C . 内部D . 外部

[单选题]装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。A .呼吸阀B .旁通阀C .通气阀

[单选题]无需向货舱充装惰气是在（）。A .装货B .卸货C .洗舱

[单选题]将惰气充入仓内，以达到惰化状态，称：（）A . 驱气B . 除气C . 换气D . 惰化