发动机探测到火警不会发出的警告信号是（）

[多选题] 飞机发动机火警探测系统发出过热信号的温度是（）.A .发动机风扇内低于规定过热温度B .高压涡轮机内低于规定过热温度C .发动机风扇内低于规定过热温度或高压涡轮机内达到规定过热温度D .发动机风扇内达到规定火警温度或高压涡轮机内达到规定火警温度

[单选题]发动机火警探测系统探测到过热或火警情况时，驾驶舱中的火警信号通常为：（）.A . 火警灯亮B . 火警铃响C . 火警灯亮和火警铃响D . 火警灯亮或火警铃响

[单选题]发动机的FDU（火警探测组件）探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过16秒，则FDU输出（）A . 火警信号B . 环路A故障信号C . 环路B故障信号D . 火警探测故障信号

[单选题]发动机火警探测元件的类型是（）。A .电阻式B .热电偶式C .气体膨胀式D . D.以上均不对

[单选题]飞机发动机的火警探测采用：（）.A . 温度探测器B . 烟雾探测器C . 离子探测器D . 放射线探测器

[单选题]发动机和APU火警探测组件不将APU的火警信号输出给下面哪个部件（）。A . 火警控制面板B . APU地面控制面板C . APU电子控制组件D . 火警探测元件

[单选题]发动机火警探测元件的位置在（）A . 发动机风扇和涡轮部分B . 发动机吊架，风扇和核心部分C . 发动机核心和齿轮箱部分D . 发动机涡轮和齿轮箱部分

[单选题]以下情况FDU不会发出火警信号的是（）A . 发动机一个探测环路故障而另一个环路火警B . 发动机两个探测环路都探测到火警C . 发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障D . 发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒

[单选题]发动机火警探测器位于何处？（）A . 吊架，风扇及核心机部分B . 核心机和齿轮箱C . 风扇和涡轮

[单选题]发动机和APU火警探测组件位于（）。A . E1-2B . E2-2C . E3-2D . E4-2