A . 发动机的灭火系统由FDU控制
B . 发动机灭火系统空中人工控制,地面由FDU控制自动灭火
C . 发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制
D . 以上说法都不对
[单选题]关于发动机热起动,以下说法正确的是().A . 当有起动超温趋势时,EGT指示闪烁B . 若起动超限,EEC自动切断供油和点火C . 自动切断功能仅在地面起作用D . 以上说法都正确
[单选题]关于发动机灭火瓶的描述,正确的是()。A . 两个瓶分别给左发和右发灭火B . 任何一个灭火瓶都可以给任何一个发动机灭火C . 不能两个灭火瓶给同一个发动机灭火D . 不能一个灭火瓶同时给另一个发动机灭火
[单选题]关于发动机进气道的说法,以下描述正确的是()A . 低转速时需要较长较粗的进气道B . 低转速时需要较长较细的进气道C . 高转速时需要较长较粗的进气道
[单选题]发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是()A . 每台发动机有一个灭火瓶,安装在发动机吊架上B . 每台发动机有2个灭火瓶,安装在发动机吊架上C . 两台发动机共有2个灭火瓶,安装在轮舱里D . 每台发动机各2个灭火瓶,安装在轮舱里
[单选题]下列关于汽油发动机与柴油发动机的说法正确的是()A . 均以可燃混合气进入气缸B . 行程顺序相同C . 点火方式相同D . 压缩比基本一致
[单选题]下面关于发动机灭火系统的说法错误的是()。A . 任一灭火瓶可向任一发动机灭火B . 灭火手柄可人工提起C . 每个灭火瓶有两个释放口D . 灭火瓶的压力不随温度变化而变化
[多选题] 关于M156发动机,以下说法正确的是:()A . 如果ME电脑在进行平稳运转控制时检测到燃烧点火不良,最多可能关闭一列气缸的喷油嘴。B . 对于204车型,燃油供给由ME电脑以及左侧及右侧燃油系统控制单元(N118/3,N118/4)进行控制和检测。C . ME电脑跟进特性图和油门踏板传感器来控制前后节气门,两个节气门开启角度可能不一样。D . ME电脑根据左侧和右侧热膜式空气质量流量传感器(B2/6,B2/7)和曲轴位置传感器(B70)的信号促动进气歧管转换。E . 爆震控制必须满足冷却液温
[单选题]关于电控发动机起动困难的原因,以下说法正确的是()A . 水温传感器故障B . 进气温度传感器故障C . 转速传感器故障D . 都有可能
[单选题]以下关于发动机引气说法不正确的是()A . FAV(风扇空气活门)在发动机停车时处于关闭位B . OPV(超压活门)在发动机停车时处于打开位C . BMC1(引气监控计算机1号)失效,BMC2能完全接替其所有工作D . BMC1和BMC2可以互换
[单选题]关于发动机进气道的说法正确的是()A . 低转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率B . 低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率C . 高转速的时候较长较粗的进气道有利于提高充气效率D . 低转速的时候较长较细的进气道有利于提高充气效率