当进气歧管压力上升时，空气密度减小，进气量减少；反之，进气量增大。

[单选题]柴油机在高温环境中，由于空气密度低使进气量相应减少，从而使发动机（）。A . 转速下降B . 运转不稳C . 功率下降D . 压缩比下降

[单选题]当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A .增加B .减小C .只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D .保持恒定值

[填空题] 涡轮增压器通过加压空气来增加进气量。空气的压力和密度增大，进气量增大，相应增加燃料量就可以增大发动机的（）。

[问答题] 如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量？

[主观题]发动机的进气压力增加，可以提高进气量，而降低进气温度不能提高进气量。此题为判断题(对，错)。

[单选题]进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A.发动机转速B.汽缸压力

[单选题]进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A.发动机转速B.汽缸压力

[填空题] 流入进气室的空气量取决于（）、（）。

[判断题] 进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度，减小进气阻力，增加进气量。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（）下降，进气量减小，导致其动力性下降。A .充气系数B .空燃比C .压缩比D .排放量