机身结构中的加强隔框除了具备普通隔框维持机身剖面形状和传递局部气动力作用外，还具有：（）.

[单选题]在机身结构中加强隔框的主要作用是（）。A . A：承受机翼起落架发动机等部件传来的集中载荷B . B：维持机身剖面形状，承受机身总体扭矩引起的剪应力C . C：维持机身剖面形状，承受机身总体弯矩引起的正应力D . D：承受并传递局部气动载荷

[单选题]下列哪个机身站位的隔框是增压隔框？（）A . BS130；B . BS500A；C . BS1016；D . BS1156。

[单选题]加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。A .转化成剪流传给机身桁条B .转化成轴力传给机身蒙皮C .转化成轴力传给机身桁条D . D.转化成剪流传给机身蒙皮

[多选题] 机身是装载（）的空间，由桁梁、桁条、隔框和蒙皮组成。A . 空勤人员B . 旅客C . 货物D . 航油

[单选题]单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安装架固定面，该隔框通常为：（）.A . 普通隔框，用铝合金制成B . 加强隔框，用镁合金制成C . 普通隔框，用复合材料制成D . 加强隔框，用不锈钢制成

[单选题]作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。A . 机身的桁梁和桁条B . 机身的加强隔框C . 机身左右两侧的蒙皮D . 机身上下部的蒙皮

[单选题]圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下，其横截面上的（）。A .弯矩和轴力为零，剪力不等于零B .弯矩、剪力和轴力都为零C .弯矩、剪力和轴力都不等于零D .弯矩和剪力都为零，只有恒值的轴力

[判断题] 受空气动力学的影响，剖面翼型的形状较少。A . 正确B . 错误

[问答题] 除了作为iPhone4的结构性外框，IPHONE4的不锈钢外框还具有什么功能？

[单选题]飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）A . 剪力、弯矩和扭矩B . 剪力和弯矩C . 轴力D . 只有剪力