气门的定时开或者关的运动是由（）来控制的。

[单选题]在星型活塞发动机中，气门的定时开或者关持续的时间是由（）直接决定。A . 凸轮轴凸面形状B . 凸轮盘凸面形状C . 棘轮机构D . 凸轮槽

[单选题]在直列式和水平对置活塞发动机中，气门的定时开或者关持续的时间是由（）直接决定。A . 凸轮轴凸面形状B . 凸轮盘凸面形状C . 棘轮机构D . 凸轮槽

[单选题]进气门早开晚关可使（）。A . 气门不易磨损B . 发动机爆震减小C . 气缸容积效率增加D . 气门不易漏气

[主观题]由于进气门晚关和排气门早开，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为气门叠开。( )此题为判断题(对，错)。

[问答题] 进气门早开和晚关的目的是什么？

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为()。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数

[问答题] 进、排气门为什么要早开晚关？