在直列式和水平对置活塞发动机中，气门的定时开或者关持续的时间是由（）直接决定。

[单选题]在星型活塞发动机中，气门的定时开或者关持续的时间是由（）直接决定。A . 凸轮轴凸面形状B . 凸轮盘凸面形状C . 棘轮机构D . 凸轮槽

[单选题]气缸星型排列的活塞发动机与水平对置的活塞发动机相比，其特点：（）.A . 星型发动机的散热效果差，但易液锁B . 星型发动机的散热效果差，但不易液锁C . 星型发动机的散热效果好，也不易液锁

[问答题] 发动机进气门为什么要早开、迟关？

[问答题] 发动机排气门为什么要早开、迟关？

[单选题]现代航空活塞式发动机的气门同开角约为（）.A . 40-80度B . 40-60度C . 60-80度D . 20-40度

[单选题]气门的定时开或者关的运动是由（）来控制的。A . 气门机构B . 曲拐机构C . 调节机构D . 棘轮机构

[单选题]以下哪个选项不是水平对置活塞式发动机的点火原则（）。A . 点火间隔角相等B . 应尽可能不是相邻的曲柄连续点火C . 曲柄的排列应两两相对称D . 从1号曲钢开始交替顺时针点火

[名词解释] H型水平对置发动机

[单选题]随活塞发动机转速增加，理想的进气门的晚关角将（）.A . 增大B . 减小C . 不变D . 与转速无关

[单选题]当发动机进气门早开晚关角一定时，充气系数随转速变化的关系为（）。A.随转速增大而增大B.随转速增大而减小C.在某一中间转速最大D.常数