飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是：（）.

[单选题]外载荷作用下，机翼结构中将产生的内力是：（）.A . 拉伸轴力、弯矩和扭矩B . 剪力、弯矩和扭矩C . 剪力、弯矩和压缩轴力D . 拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩

[单选题]飞机在飞行中，作用在机翼上的主要外载荷是（）。A . 机翼结构质量力B . 空气动力C . 部件及装载质量力D . 惯性力

[单选题]飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是：（）.A . 翼梁上、下缘条B . 翼梁腹板C . 蒙皮与梁腹板形成的闭合框D . 机翼蒙皮

[单选题]飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是（）A . 发动机推力B . 燃油的重力C . 结构质量力分布载荷D . 气动力分布载荷

[单选题]塔身主要承受（）、弯矩、扭转、剪切载荷。A . 拉力B . 压力C . 弹力D . 顶升力

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的剪力图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小了机翼根部大的剪力值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部大的剪力值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部大的剪力值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部大的剪力值

[单选题]在飞行载荷作用下，机翼内力的弯矩图：（）.A . 在安装设备的部位会发生突变，减小机翼根部的弯矩值B . 在安装设备的部位会发生转折，减小了机翼根部的弯矩值C . 在安装设备的部位会发生突变，增加了机翼根部的弯矩值D . 在安装设备的部位会发生转折，增加了机翼根部的弯矩值

[单选题]飞行中机翼受到的外载荷有：（）.A . 气动力、弯矩和扭矩B . 结构质量力、剪力和弯矩C . 部件质量力、剪力和扭矩D . 气动力、结构质量力和部件质量力

[单选题]飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？（）A . 载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷B . 载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷C . 随飞行时间进行对称循环的载荷D . 随飞行时间进行非对称循环的载荷

[单选题]机翼上安装发动机的飞机，在飞行中机翼的总载荷（）.A .增大B .减小C .不变