发动机在怠速运转时，真空度过低的故障原因有（）

[单选题]发动机怠速时，进气管的真空度为（）Kpa。A . 42～57B . 57～70C . 70～83D . 83—95

[填空题] 发动机产生强制怠速时，化油器节气门下方的真空度（）正常怠速时的真空度。

[单选题]电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。A . 转速过高B . 转速过低C . 忽高忽低D . 突然熄火

[单选题]电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。A.转速过高B.转速过低C.忽高忽低D.突然熄火

[单选题]电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时( )。A.转速过高B.转速过低C.忽高忽低D.突然熄火

[单选题]电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时( )。A.转速过高B.转速过低C.忽高忽低D.突然熄火

[单选题]若发动机温度过高，应怠速运转（）分钟。A . 1～2B . 2～3C . 3～4

[填空题] 发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。

[单选题]发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa（500mmHg），说明（）。A . 进气系统中有空气泄漏B . 三效催化转化器堵塞C . 空气滤清器堵塞

发动机怠速时,进气歧管内的真空度越高,表示发动机的进气量越大。A. 正确B. 错误