[多选题]

关于辙叉有害空间正确的是()

A . 两翼轨最窄处与辙叉心实际尖端间的空隙

B . 有害空间限制了过岔速度

C . 使用活动心轨辙叉可以消除有害空间

D . 由于有害空间存在必须设护轨

E . 护轨可以消除有害空间

参考答案与解析:

相关试题

可以消除“有害空间”的锐角辙叉是()。

[单选题]可以消除“有害空间”的锐角辙叉是()。A . 固定型锐角辙叉B . 可动心轨锐角辙叉C . 高锰钢整铸式锐角辙叉D . 钢轨组合辙叉

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  • 活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。

    [判断题] 活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。A . 正确B . 错误

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  • 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。

    [填空题] 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。

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  • 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短

    [判断题] 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短。A . 正确B . 错误

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  • 采用活动心轨辙叉,目的是消灭有害空间,提高过岔速度。()

    [判断题] 采用活动心轨辙叉,目的是消灭有害空间,提高过岔速度。()A . 正确B . 错误

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  • 两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线

    [判断题] 两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。A . 正确B . 错误

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  • 从辙叉咽喉到心轨的()的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间。

    [填空题] 从辙叉咽喉到心轨的()的这段距离,轮缘失去钢轨引导,所以叫做有害空间。

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  • 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。

    [判断题] 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间,有一段轨线中断的空隙,叫做辙叉的有害空间。A . 正确B . 错误

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  • 为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽,防止导入异线,通常在辙叉两侧相对应位置的

    [判断题] 为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽,防止导入异线,通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设翼轨。A . 正确B . 错误

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  • 有害空间

    [名词解释] 有害空间

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