A .绑扎松紧要适宜
B .绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定
C .为提高绑扎效果，节省绑索，绑扎角应尽量小
D .每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同
[单选题]根据《货物系固手册》规定，校核重大件货物的系固绑扎方案是否合格的经验方法是：货件横向绑索总的系固共负荷是否超过货件自重的（）。A .90%B .100%C .120%D .150%
[单选题]根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的（）。A .150%B .120%C .100%D .90%
[单选题]对于重心较高的重大件货物，绑扎的主要目的是（）。A .防止货物上跳B .防止货物水平移动C .防止货物倾覆D .以上都是
[单选题]对于重心较低的重大件货物，绑扎的主要目的是（）。A .防止货物上跳B .防止货物水平移动C .防止货物倾覆D .以上都是
重大件货物系固的主要目的是。①防止上跳②防止倾覆③防止水平移动重大件货物系固的主要目的是。①防止上跳②防止倾覆③防止水平移动A. ①②B. ①③C. ②③D.
[单选题]船舶装载重大件货物，在核算系固方案时，其基本纵向加速度与（）有关。A .横向积载位置B .纵向积载位置C .垂向积载位置D .B和C
在重大件运输绑扎中,不同的系固目的应使用不同的系固角度,为防止货件水平移动其绑索的系固角度应尽量____些,为防止货件翻转其绑索的系固角度应尽量____。A.
在重大件运输绑扎中,不同的系固目的应使用不同的系固角度,为防止货件水平移动其绑索的系固角度应尽量些,为防止货件翻转其绑索的系固角度应尽量()些。A. 大;小B.
[单选题]船舶装载重大件货物，在进行系固方案核算时，其基本垂向加速度与（）有关。A .横向积载位置B .纵向积载位置C .垂向积载位置D .B和C
[单选题]在FI0STL下装运大件货物时，负责大件货绑扎的是（）.A . 承运人B . 收货人C . 出租人D . 承租人