柴油机提高行程缸径比S／D后，对柴油机的影响有（）。

①宽度、高度增加；

②对混合气形成有利；

③机械负荷减小；

④有利于弯流扫气；

⑤对曲轴刚度要求高；

⑥轴系纵振与扭振加重。

[单选题]增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。A . 降低摩擦损失功B . 显著提高螺旋桨的效率C . 大幅度降低柴油机转速D . 增加燃气膨胀功

[判断题] 柴油机混合气形成时间极短，为提高混合气质量，柴油机都采用低压缩比。A . 正确B . 错误

[单选题]通常，超长行程柴油机的行程缸径比S/D一般是（）。A .大于4.5B .小于4.0C .大于3.5D .大于3.0

[填空题] 柴油机混合气的形成装置就是柴油机的（）。

[单选题]现代低速柴油机增加行程缸径比S／D的主要目的是为了（）。A . 提高Vm增加膨胀功B . 降低转速提高螺旋桨效率，增加膨胀功C . 提高柴油机功率D . 延长使用寿命

[单选题]柴油机混合气形成时间比汽油机（）。A . 长B . 短C . 一样D . 不一定

[问答题,论述题] 柴油机混合气形成有什么特点？

[问答题] 柴油机混合气形成有何特点？

[单选题]柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（）A .长B .短C .一样

[单选题]现代船用低速柴油机的发展特点有（）。Ⅰ．增大行程缸径比S/DⅡ．提高转速，增大功率Ⅲ．减小行程缸径比S/DⅣ．燃烧室采用钻孔冷却Ⅴ．增大缸径，提高功率Ⅵ．广泛采用等压增压A . Ⅱ+Ⅲ+ⅥB . Ⅰ+Ⅳ+ⅤC . Ⅱ+Ⅴ+ⅥD . Ⅰ+Ⅳ+Ⅵ