船舶在通航密集区浓雾中发生碰撞事故，可是由（）共同作用而发生的海事出有因。

①船舶条件；

②船员条件；

③自然条件；

④交通条件。

[单选题]二船在开阔水域浓雾中相撞，（）不是发生海事的致因。①船舶条件；②船员条件；③自然条件；④航道条件。A . ①④B . ②③C . ①②D . ②④

[单选题]二船在开阔水域浓雾中相撞，是由不得（）共同作用而产生的海事。①船舶条件；②船员条件；③自然条件；④航道条件。A . ①~④B . ②③C . ①②D . ②④

[单选题]船舶在浓雾中航行，则船舶的瞭望人员________。A．只须保持雷达瞭望和听觉瞭望B．除A外，还应保持不间断的视觉瞭望C．应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望D．应保持视觉、听觉和雷达瞭望即可

[单选题]船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）A . 只须保持雷达了望和听觉了望B . 除保持雷达了望和听觉了望外，还应保持不间断的视觉了望C . 应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望D . 应保持视觉、听觉和雷达了望即可

[单选题]船舶在浓雾中航行，则船舶的了望人员：（）.A . 只须保持雷达了望和听觉了望B . 除保持雷达了望和听觉了望外，还应保持不间断的视觉了望C . 应使用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的了望D . 应保持视觉、听觉和雷达了望即可

[单选题]船舶碰撞事故是发生率很高的海事，95％以上是（）造成的.A .自然因素B .人为因素C .船不适航D . D.不可抗力

[单选题]保持安全值班的目的包括：Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境（）A . ⅠB . Ⅱ、ⅢC . Ⅰ、Ⅱ、ⅢD . Ⅰ、Ⅲ

[单选题]船舶因台风影响在海上发生事故，（）可被认为是海事发生的主要条件。①船舶条件；②船员条件；③自然条件；④交通条件。A . ①~③B . ②③C . ①②D . ②~④

[单选题]发生船舶污染事故的船舶，应当在事故发生后(  )内向事故发生地的海事管理机构提交《船舶污染事故报告书》。A.12hB.24hC.48hD.72h

[单选题]发生船舶污染事故的船舶，应当在事故发生后(  )内向事故发生地的海事管理机构提交《船舶污染事故报告书》。A.12hB.24hC.48hD.72h