船舶所有人的责任限制的实现有赖于债权人的主动行为而实现的限制制度是（）.

[单选题]金额最有利于保护债权人的船舶所有人责任限制制度应是（）.A . 执行制度B . 船价制度C . 委付制度D . 金额制度

[单选题]船舶所有人对其因船舶所造成的债务以海上财产为限，并有赖于船舶所有人的主动履行，否则可能承担无限赔偿责任，这样一种海事赔偿责任限制制度，称之为（）。A . 执行制度B . 委付制度C . 船价制度D . 金额制度

[单选题]海事赔偿责任限制制度中的（），债权人一般得到的是物，并且船舶所有人的赔偿责任以海上财产为限。A .船价制度和金额制度B . 委付制度和执行制度C . 并用制度和金额制度D . 委付制度和金额制度

[单选题]承运人的单位责任限制及船舶所有人的责任限制，当承运人为船舶所有人时，以上两种限制的关系是（）.A . 其享受了单位责任限制，就不能享受船舶所有人责任限制B . 单位责任限制是第一限制，当限制后的数额高于船舶所有人责任限制时，仍享受责任限制C . 先适用船舶所有人责任限制，后适用单位责任限制D . 以上都不对

[多选题]价值规律作用的实现有赖于（　　）。A.市场竞争B.劳动生产率提高C.价格波动D.供求关系的变化

[多选题]价值规律作用的实现有赖于（　　）。A.市场竞争B.劳动生产率的提高C.价格波动D.资源的有效配置E.供求关系的变化

[单选题]内部控制目标的实现有赖于（）。A .高级管理者的重视B .内部审计人员的努力C .组织所有人员的参与D .外部审计师的参与

[单选题]实践中，如果海事赔偿责任限制制度采用（），只要船舶所有人将船舶包括运费委付给债权人，则可免除赔偿责任。A . 执行制度B . 委付制度C . 船价制度D . 金额制度

[名词解释] 船东所有人责任限制

[单选题]根据海事索赔限制公约适用的责任主体是（）。①船舶所有人；②船舶承租人；③船舶经营人；④船舶管理人；⑤救助人；⑥责任保险人；⑦船长。A . ①-⑦B . ①-⑥C . ①-⑤D . ②-⑦