在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.

[单选题]在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A . 碰撞危险B . 紧迫局面C . 紧迫危险D . 最后碰撞

[单选题]两船在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）。A . 由各受损方自行负担B . 由各方平均分担C . 由各方的保险人负担D . 由任一方负担

[单选题]船舶碰撞后的损害程度与两船相对运动速度和碰撞角度有关，两船相对运动速度（），碰撞角度越接近（），碰撞损失越大。A . 越小，平行B . 越小，垂直C . 越大，垂直D . 越大，平行

[单选题]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，按《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约（）.A . 甲船货主的损失应向甲船船东要求赔偿B . 甲船货主的损失可全部要求乙船船东赔偿C . 甲船货主的损失应按过失比例要求乙船船东赔偿D . 可向乙船船东要求50%损害赔偿

[单选题]互见中，被《国际海上避碰规则》规定“不应妨碍”他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时，应认为是________。A．让路船B．可能是一艘直航船C．A、B均不对D．A、B均对

[单选题]互见中，按《国际海上避碰规则》规定“不应妨碍”他船的船舶，当与他船构成碰撞危险时：（）A . 一定是让路船B . 一定是直航船C . 可能是直航船D . 既不是让路船也不是直航船

[单选题]按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶构成碰撞危险时：（）A . 前者解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B . 后者仍有完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C . 由于前者显然未按规则要求及早的采取行动留出足够的水域供后者安全通过，所以后者可独自采取避碰行动D . 后者应保向保速，但如果不论何种原因两船逼近到单凭前者采取行动以不能避免碰撞时，应采取最有助于避碰的行动

[单选题]船舶碰撞后的损害程度取决于：（）.Ⅰ.两船相对运动速度和碰撞角度Ⅱ.碰撞海域海流速度的大小Ⅲ.碰撞位置和破损的大小Ⅳ.碰撞船舶的吨位大小A . Ⅰ～ⅣB . Ⅰ、Ⅲ、ⅣC . Ⅱ～ⅣD . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]按《国际海上避碰规则》规定，要求不应妨碍他船的船舶与不应被妨碍的船舶致有构成碰撞危险时________。A．前者不解除不应妨碍的责任，并在采取行动时，应充分考虑到《国际海上避碰规则》第2章各条可能要求的行动B．后者仍完全遵守《国际海上避碰规则》第2章各条规定的责任C．A、B均对D．A、B均不对

[单选题]甲乙两船碰撞且互有过失，甲船的货物有损失，根据1910年碰撞公约和我国海商法，（）。A . 甲船货主只能向甲船船东要求全部赔偿B . 甲船货主只能向乙船船东要求全部赔偿C . 甲船货主的损失应按乙船在碰撞事故中的过失比例，要求乙船船东赔偿D . 可向乙船船东要求50%损害赔偿