下列有关港口国监督检查的产生与发展的提法中，（）正确。

①率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家；

②港口国监督检查促进了船旗国履行国际公约；

③目前我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查；

④我国港监代表国家对外轮进

[单选题]下列有关港口国监督检查的产生与发展的叙述，（）不正确。A . 率先开始港口国监督检查的是1982年参加巴黎备忘录的欧洲国家B . 港口国监督促进了船旗国履行国际公约C . 我国依照巴黎备忘录的要求对外国籍船实施港口国监督检查D . 我国港监代表国家对外轮进行PSC检查，我国船舶在国外也也接受港口国监督检查

[单选题]下列有关港口国检查的提法中，（）不正确。A . PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员B . “检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；C . “明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；D . “详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符合后进行的全面检查。

[单选题]下列有关港口国检查的提法中，（）正确。①PSC官员是经海事组织正式授权的执行港口国监督检查的官员；②“检查”是PSC官员观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；③“明显理由”是船舶及其设备或其船员实质上不符合有关公约要求的证据；④“详细检查”是当PSC官员发现有明显理由表明船舶条件、设备或船员实质上与证书不符后进行的全面检查。A . ①~④B . ②~④C . ①~③D . ①②④

[单选题]以下哪项属于港口国监督检查？（）A . 巴拿马当局派员对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。B . 巴拿马当局委托CCS对停靠在上海港的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。C . 巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴哈马籍船舶进行船舶安全检查。D . 巴拿马当局对停靠在巴拿马港口的巴拿马籍船舶进行船舶安全检查。

[单选题]我国港口国监督检查的对象为（）A . 国际航行的外国籍船舶B . 国际航行的中国籍货船C . 港作拖轮D . 军舰

[单选题]港口国监督检查是各缔约国PSC官员对挂靠其港口的（）进行的检查。A . 本国籍船舶B . 外国籍船舶C . 任何船舶D . ABC都是

[单选题]下列哪起海难事故是港口国监督检查产生的直接原因？（）A . 1912年“泰坦尼克”号海难B . 1978年“阿莫科卡迪兹”号海难C . 1994年“爱沙尼亚”号海难D . 1967年“TorreyCanyon”轮溢油事故

[单选题]有关港口国对在其港口的外国籍船舶的监督的说法中，下列正确的是（）。Ⅰ、需监督其是否符合海上安全和防止污染的标准Ⅱ、需评价其船员在履行关于操作性要求职责方面的能力Ⅲ、监督中，应意识到人员因素及船舶安全操作和防止海洋污染之间的密切关系Ⅳ、监督有助于加强海上安全和防止海洋污染A .Ⅰ+Ⅱ+ⅣB .Ⅰ+ⅡC .Ⅰ+Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

[判断题] 港口国监督可以替代船旗国监督。A . 正确B . 错误

[单选题]我国对外轮实施港口国监督检查的依据是（）。A . 巴黎备忘录B . 东京备忘录C . 亚太地区港口国监督谅解备忘录D . B和C正确