现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定张拉前必须测定预应力的有关数据是喇叭口摩阻损失、（）和（）。

[单选题]现行铁路后张梁设计图和有关标准规范规定后张梁终张拉必须在梁体混凝土强度、龄期和（）满足要求后才能进行.A .弹性模量B .温度C .刚度

[单选题]预应力钢束及粗钢筋必须进行张拉锚固试验，应进行管道摩阻喇叭口摩阻等预应力损失测试，（）应见证测试。A . 设计单位B . 施工单位C . 监理工程师D . 建设单位

[填空题] 预应力钢束及粗钢筋在使用前必须作（）、（）试验，应进行（）、喇叭口摩阻等预应力瞬时损失测试，以保证预施应力准确

[填空题] 在铁路后张法预制梁试生产阶段，预应力筋终张拉前，应对（）、（）和（）进行实际测定，根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。

[填空题] 铁路后张法预应力混凝土张拉前，应对孔道摩阻损失、（）、锚口摩阻损失进行测定。

[单选题]根据预制预应力混凝土简支梁有关现行技术条件、标准、规范等的规定，下列不能作为后张法预制梁管道压浆矿物掺合料的原材料是（）.A .粉煤灰B .磨细矿渣粉C .偏高岭土

[单选题]后张法预应力砼简支梁的预应力筋张拉工艺，除设计有特点规定外，宜按（）、初张拉和终张拉三个阶段进行。A .预张拉B .张拉准备C .张拉设计

[单选题]根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.A .40mm×40mm×100mmB .100mm×100mm×100mmC .150mm×150mm×150mm

[单选题]关于铁路后张法预应力混凝土T形梁预应力筋张拉的说法，正确的是（）。A.张拉以应力控制为主，伸长值作为校核，总伸长量不得超过计算值±8％B.张拉以伸长值

[填空题] 后张法预应力砼简支梁施工时，预应力筋的张拉应按设计要求的张拉孔号顺序，由（）张拉（两端张拉千斤顶升、降压速度应接近相等）。箱形梁、π形梁为（）对称张拉。