A .飞机结构承载能力的极限
B .飞行中允许的最大过载
C .巡航飞行时的过载
[单选题]某飞机飞行手册中规定的正过载(载荷因数)为2.5,其意义是:().A . 飞行中允许达到的最大过载为+2.5B . 飞机结构最大能承受+2.5的过载C . 机翼机构最大能承受+2.5的过载D . 机身机构最大能承受+2.5的过载
[单选题]某飞机的飞行手册限制光洁状态下的过载为0~+2.5,这表示().A .飞行员身体承受不了负过载B .飞行中允许达到的最大过载为+2.5C .飞机结构不能承受负过载
[单选题]无人机飞行手册中规定的过载表明()A . 飞行中允许的最大过载B . 起飞时允许的最大过载C . 着陆时允许的最大过载
[单选题]飞机飞行过载(载荷因数)的概念可描述为:().某飞行状态下:().A . 升力与推力的比值B . 升力与阻力的比值C . 升力与重力的比值D . 推力与阻力的比值
[单选题]如果飞机在飞行中超过规定的速压值,可能会引起()。A . 疲劳断裂B . 应力腐蚀C . 副翼反效D . 激波分离
[单选题]飞机在正过载飞行时,机翼结构下壁板的桁条主要承受()。A . 压力B . 剪流C . 拉力D . 扭矩
[多选题] 飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().A .在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。B .在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。C .在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。D .表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。
[单选题]在飞机飞行过程中,可控制飞机飞行姿态和飞行轨迹的系统是:()A .发动机反推系统B .飞机飞行操纵系统C .飞机燃油控制系统D .飞机防冰系统
[单选题]无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定()A . 加大油门迅速脱离B . 以最大上升率增大高度C . 适当减小飞行速度
[单选题]飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为()A . 可能使刹车装置失效B . 可能导致滑跑时拖胎C . 使机轮起转力矩增大而损坏