轴系同轴度误差应（）。

[单选题]船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。A . 曲轴与艉轴B . 中间轴与艉轴C . 曲轴与中间轴D . 以上均是

[单选题]当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。A . 改变第一道中间轴承的位置B . 改变最后的中间轴承的位置C . 改变主机位置D . 改变所有中间轴承的位置

[单选题]当轴系同轴度测量值δ总＜δ总max，φ总＜φ总max时，表明轴系的（）。A . 同轴度符合要求B . 同轴度不符合要求C . 偏差度符合要求D . 同轴度符合要求与否尚不定

[单选题]气门工作锥面与杆部的同轴度误差应（）A . 大于0.05mmB . 不大于0.05mmC . 等于0.05mm

[单选题]轴系中心线产生同轴度偏差主要是由于（）造成。A . 艉轴管过度磨损B . 艉轴过度磨损C . 曲轴过度磨损D . 艉轴承过度磨损

[单选题]轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。A . δ总、φ总B . 所有法兰上的δ、φC . 某些法兰上的δ、φD . 任意法兰上的δ、φ

[单选题]轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。A . 偏移值B . 总偏中值C . 偏中值D . 总偏移值

[单选题]用简要心轴来简要同轴孔系的同轴度时，简要心轴各轴颈的同轴度应取工件同轴误差的（）。A . 1/3～1/2B . 1/5～1/3C . 1/5～1/2

[单选题]检验发现轴系的同轴度不符合要求，为了调整轴系状态，可采用（）的修理方案。Ⅰ.调节第一道中间轴承位置；Ⅱ.调节各道中间轴承位置；Ⅲ.偏心镗削艉轴承；Ⅳ.改变主机位置；Ⅴ.改变局部中间轴承位置。A . Ⅱ＋ⅢB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC . Ⅲ＋ⅣD . Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

[单选题]轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。A . 指针法B . 直尺-塞尺法C . 平轴法D . 平轴法或平轴计算法