柴油机运行中，轮机人员怎样对气缸盖（裂穿性）裂纹判断？

[单选题]气缸盖若存在穿透性裂纹，柴油机运行中将会出现（）现象。A .气缸冷却水压力表指针波动B .气缸冷却水温度升高C .气缸冷却水量减少D .滑油温度升高

[单选题]柴油机运转中，由于（）引起气缸盖冷却面产生裂纹。A .频繁起动、停车B .冷却水道筋的根部应力集中C .停车后切断冷却水D .冷却不良

[单选题]柴油机运转中，轮机员操作管理不当将造成气缸盖的（），导致疲劳破坏。A .过热B .应力增加C .温度升高D .变形增大

[单选题]气缸盖或气缸套的故障会在柴油机运行时，使（）窜入冷却水。A .燃油B .燃气C .机油D .高温水

[单选题]四冲程柴油机气缸盖触火面常发生（）裂纹。A .径向B .周向C .A或BD .A和B

[单选题]冲程柴油机气缸套产生穿透性裂纹，柴油机运转时就会发现（）异常现象。A .冷却水温度升高B .膨胀水柜水位波动C .滑油乳化变质D .曲轴箱油位升高

[单选题]柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为（）。A . 热应力过大B . 热疲劳C . 脉动应力疲劳D . 机械应力过大

[单选题]机车柴油机气缸盖使用（）冷却。A .冷却油B .冷却水C .通风机D .灭火器

[单选题]柴油机的气缸盖安装在（）A . 机座上B . 气缸套上C . 机体上D . 机架上

[单选题]柴油机运转中，轮机员可根据气缸或活塞冷却水的（）直接迅速判断零件上有无穿透性裂纹。Ⅰ.压力变化；Ⅱ.压力表指针波动；Ⅲ.水温变化；Ⅳ.流量变化；Ⅴ.膨胀水柜水位波动。A . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB . Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC . Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣD . Ⅱ＋Ⅲ