船舶在中拱状态下，若不对吃水进行拱垂修正，则实际装货量比按首尾平均吃水计算的装货量（）。

[单选题]船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水计算装货量，则实际装货量比计算装货量（）。A .少B .多C .相同D .以上均有可能

[单选题]船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以船中两面平均吃水计算装货量，则实际装货量比计算装货量（）。A .少B .大C .相同D .以上均有可能

某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m(TPC=24.0t/cm),因装货平均吃水增为7.60m(TPC=25.0t/cm),则装货量为( )t。A.

某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00m(TPC=24.0t/cm),因装货,平均吃水增为5.60m(TPC=25.0t/cm),则装货量为( )t。A

某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。A.

3正确判断船舶拱垂变形。（1分）9661-|||-(船肿两面平均吃水)dmdwi(首尾四面平均吃水)-|||-d de如图，该船舶状态为（ ）3正确判断船舶拱

[单选题]当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。A .中垂变形B .中拱变形C .无拱垂变形D .不确定

[单选题]某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。A . 大于B . 小于C . 等于D . 二者的关系取决于船舶的纵倾状态

[单选题]根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。A .平板龙骨厚度B .船壳板厚度C .干舷甲板厚度D .间舱甲板厚度

[单选题]当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。A .尾倾且漂心在船中前B .尾倾且漂心在船中后C .首倾且漂心在船中后D .A或C